聚四氟板式橡胶支座也称四氟滑板式桥梁支座，除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能接受笔直荷载及习惯梁端滚动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部结构的水平位移不受约束，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁接连板桥和多跨接连梁桥可作活动支座使用；接连梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

公路桥梁四氟板天然橡胶支座按形状划分：圆形四氟板式橡胶支座、矩形四氟板式橡胶支座两种产品。

gyzf4矩形四氟乙烯板橡胶滑动支座“F4”意义是化工资料＿聚四氟乙烯，简称F4，或PTFE，具有一系列优良的使用功能：耐高温；耐低温；耐腐蚀—能耐一切有机溶剂；耐气候；高润滑—具有塑料中最小的摩擦系数；不粘附任何物质，比冰还要润滑：无毒害；优异的电气功能。聚四氟乙烯资料。一般产品：棒材、管料、板材。那这么优良的资料用在橡胶支座上面是为了起到什么效果？就是使用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数使桥梁上部结构水平位移不受约束。并且耐候、耐腐蚀、使用寿命长，是最理想的资料。

 四氟板支座是设置在桥梁的上部结构与墩台之间，是桥跨的支承部分，其效果是把上部结构的各种载荷传递到墩台上，并能够习惯活载、温度改变、混凝土收缩与徐变等因素发生的变位(位移和转角)，使上、下部结构的实际受力状况契合规划的结构计算图式。桥梁四氟板支座首先必须有满足的承载才能，以保证安全可靠地传递支座反力。其次支座对梁体变形(位移和转角)的约束应尽可能地小，以习惯梁体自在伸缩及滚动的需求。最终四氟板支座应具有便于安装、养护、修理和替换的特点。
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