椭圆形充气芯模选用强度足够大的帆布，双面挂氯丁橡胶、天然橡胶硫化后经粘合而成的椭圆形橡胶气囊。它既有极好的抗胀强度，还有弹性和柔韧性的好处。能在-10℃ - 80℃的范围内运用，原料无变化。

椭圆形橡胶充气芯模它与传统的钢模、母模、竹模比较，具有运用简略，预制桥梁空心板或箱梁板成型作用好，下降本钱，减轻重量，便于脱模和保护等好处。经施工单位运用，得到广泛好评。

施工实践证明，我们出产的橡胶充气芯模适用范围广，施工简洁，储存或运送便利，且可重复运用 80至100 次以上。橡胶充气芯模是您下降本钱和加速施工进度的首选砼成品配套商品。

橡胶充气芯模打针成型法：是将胶料经过橡胶打针机直接写入模具型腔而硫化，然后得到成品零件的技术办法。其出产流程如下：胶料预热塑化→打针入模→硫化→启模取件→修除飞边;成品质量检查。打针成型，首要需要价格昂贵的打针设备。此外，由于打针硫化技术取决于多种要素，例如零件类型、出产的数量、模具制造本钱以及设备约束等而未能被广泛选用。但随着工农业的迅速发展，打针硫化的充气芯模，必将替代一部分模压成品，由于打针硫化技术出产的充气芯模，质量安稳牢靠，出产效率高。

充气芯模是桥梁修建上有目共睹的高技术设备。安装了充气芯模设备的桥梁方向盘，往常与一般方向盘没有什么区别，但一旦车前端发作了激烈的磕碰，充气芯模就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，避免驾驶者的头部和乳房撞击到方向盘或仪表板等硬物上。充气芯模问世以来，现已成功了许多人的办法。研讨标明，有气囊内模设备的桥梁发作正面撞车，充气芯模的运用率，大桥梁下降了30%，中型桥梁下降11%，小型桥梁下降14%。
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