主梁未出现碰撞或 碰撞力呈现出下降的趋势，普通墩大墩底弯矩没有呈现出特别明显的规律，而限位墩大墩底弯矩主要受碰撞力的影响，其大墩底弯矩的变化和墩顶 大碰撞力类似。研究表明:随着间距的增加普通墩墩梁的大相对位移。河北纵向防落缓冲链条供应

 由高强度链条，缓冲装置，链条扣等部件组成，桥梁防落梁缓冲链是涉及一种在发送地震的时候缓冲耗能型链式桥梁防落梁装置，限位装置安装于桥梁伸缩缝处的上部梁体与桥梁墩台之间。在固定钢管与拉索链条的两个螺栓之间的相邻连接环间设有一定间隙，钢管拉伸刚度较小，在地震荷载下，钢管表面的狭缝处先产生拉伸变形，缓和装置拉力，减小桥梁损伤。

在强烈地震作用下，梁式桥由于相邻桥跨之间存在动力特性的差异，或者受到非一致性地震动作用的影响，上部结构在顺桥向容易发生较大的位移，引起梁体间碰撞或者落梁，导致整个交通网络瘫痪。其抗震防灾功能越来越受到人们的关注。

回顾了美国，日本和中国防落梁系统规范，并探讨了各种防落梁装置的优缺点。 运用MIDAS CIVIL2013建立40米多跨连续梁式桥的基本动力模型。总结了桥梁碰撞和落梁问题的研究现状和方法在此基础上分析了40米梁式桥的地震响应特性。高强链条的一个或几个链环采用高强橡胶握裹，在竖向地震作用下，当梁体竖向位移超过链条的拉紧长度时，梁体的位移受到链条防落梁的限制，但该防落梁存在以下不足链条不能拉的太紧，否者将会影响梁体的正常使用变位，而链条保持松弛状态时，竖向地震作用下梁体必将跳起，梁体在下落过程中将会和支座以及桥墩发生撞击，造成梁体和桥墩的损伤。

 桥梁防落梁缓冲链可以使地震中，上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。钢管表面的狭缝通过拉伸变形能消耗一部分地震能量，减小桥梁其他构件的损坏。桥梁防落梁缓冲链是一种新型的减震、抗震设计和加固的方法,它的主要功能是减小梁墩的相对位移,阻止梁体从支座上脱落。桥梁防落梁缓冲链桥梁结构里面用来抗震，防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法：包括设置在相邻梁体之间和/或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。

连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。钢管表面的狭缝通过拉伸变形能消耗一部分地震能量，减小桥梁其他构件的损坏。在固定钢管与拉索链条的两个螺栓之间的相邻连接环间设有一定间隙，钢管拉伸刚度较小，在地震荷载下，钢管表面的狭缝处先产生拉伸变形。迁西纵向防落缓冲链条诚信互利可能增大伸缩缝处相邻梁体间以及墩梁间相对位移，甚至造成上部结构在地震中发生落梁破坏，在连续梁桥的抗震设计与评估中，应该引起足够的重视。众所周知，桥梁是公路交通网络中一个关键节点。行波效应引起的伸缩缝处相邻梁体间碰撞。
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